크로스 컨트리 비행 정의

0. 서론
1. 크로스 컨트리 정의
2. 크로스 컨트리 필요성

 

0.서론

 국내나 해외 비행 영상을 보거나 태안에 있다보면 크로스 컨트리라는 단어를 듣게 된다. 물론 실제 비행을 하는 운항학과나 헬기과는 잘 알겠지만, 나는 일게 교통학과여서 크컨이 저 멀리 다른 비행장 갔다오는 비행(?) 정도로 생각하고 있었다.

 그러던 중 이 크로스 컨트리 비행에 대한 정의를 알게 되어 정리해보고자 한다.

 크컨

 

 

1. 크로스 컨트리 정의

 크로스 컨트리 비행의 정의는 고정익 항공기를 위한 운항기술기준에서 찾을 수 있었다.

 

1.1.1.4 정의

43) "야외비행시간(Cross-country time)"이라 함은 조종사가 항공기에서 비행 중 소비하는 시간으로서 출발지 이외 1개 지점에서의 착륙을 포함한다. 이 경우 자가용 조종사 자격증명, 사업용조종사 자격증명 또는 계기비행 증명에 대한 야외비행요건의 충족을 위해서는 출발지로부터 직선거리 50해리 이상인 공항에서의 착륙을 포함해야 한다.

 

Cross Country Flight = 야외비행
출발지 이외의 1개 지점에서 착륙 포함

(항공종사자 자격 증명 응시경력을 위한 비행경력 상)
출발지로부터 직선거리로 50NM 이상인 공항에서의 착륙

 

gcmap.com

태안 기준 50nm 원과 울진 기준 50nm 원을 그려보았다.

직선거리로 50nm이 넘어야 크로스컨트리 기준에 만족하는것. 보통 태안에서는 울산이나 무안, 여수 가는거 같다?

울진은 양양이나 울산

 

 

2. 크로스 컨트리 필요성

항공안전법 상 항공종사자 자격증명을 받으려는 사람은 항공종사자 자격증명 응시경력을 가진 사람이어야 한다.

이때 조종사에게 필요한 것이 비행경력이다.

 

앞서 정의에서 크로스 컨트리 비행이 한국규정상 야외비행이라는 용어로 사용되는것을 알 수 있었다.

비행경력에 대해 규정한 항공안전법 시행규칙 [별표 4]를 보면 운송용 조종사, 사업용 조종사, 자가용 조종사에게 필요한 비행경력이 명시되어 있다.

 

자가용 조종사를 기준으로 설명해보자면 총 40시간 (전문교육기관 35시간)에 (모의비행훈련장치  최대 5시간 인정) 5시간 이상의 단독 야외비행경력(Solo cross-country flight time)을 포함한 10시간 이상의 단독 비행경력이 필요하다.

이때 270km 이상의 구간 비행 중 2개의 다른 비행장에서의 이륙 및 완전착륙 경력을 포함하여야 한다.

비행	시간
총 비행경력	40 (전문교육기관 35) 이상
단독비행 (solo)	10 이상 (단독야외비행 포함)
단독야외비행 (solo cross-country)	5 이상
(모의비행훈련장치)	(최대 5)

 

저 270km라는 기준이 궁금해서 찾아보니 일본 항공법 시행규칙과 같은 기준이었고, 미국 FAA 14 CFR Part 61.109에 10시간의 솔로비행, 한번의 솔로크컨에서는 총거리 150NM이어야 한다는 내용이 있었다. 150NM이 278km 정도이니 여기서 나온게 아닐까 싶다.

 

이를 보통 롱크로스컨트리 롱크컨이라고 하는거 같다

울진의 경우 울진 - 울산 - 양양 크컨이 380nm 울진 울산 크컨이 200nm 정도인가 그런듯

 

쓰고보니 운항학과는 확실하게 알고 있겠네;; 내 궁금증 해결용...

 

 

자료출처

항공안전법 시행규칙

고정익항공기를 위한 운항기술기준 1.1.1.4

FAA CFR 14 PART 61

gcmap.com