CANMANDATE

  • 홈
  • 태그
  • 방명록

비행계획 1

[Case Study] 비행승무시간과 비행계획 feat.OZ221

승무원 또는 운항관리사는 항공안전법 제56조 1항 1목에 의거하여 근무시간의 제한이 존재한다.운항관리에서 직접적인 내용은 운항관리사의 근무시간일 것이다.운항관리사1. 연속되는 24시간 동안의 최대 근무시간은 10시간 이하2. 연속되는 7일마다 최소 연속 24시간의 휴식을 부여3. 계획된 근무시간 직전까지 최소 8시간의 휴식 부여그러나 운항관리에서 운항승무원의 근무시간(승무시간 Flight Time)을 고려해야하는 경우도 발생한다.운항승무원의 근무시간 제한의 경우 항공안전법 시행규칙 제127조(운항승무원의 승무시간 등의 기준 등) 1항 및 별표 18을 통해 명시되어 있다. 운항승무원 편성 최대 승무시간(Flight Time) 최대 비행근무시간(Flight Duty Period) 기장 1명, 기장 외의 조종..

FPL WX NOTAM ROUTE 2024.12.18
이전
1
다음
더보기
프로필사진

CANMANDATE

  • 분류 전체보기 (54)
    • 항공교통학전공 A~Z (15)
    • FPL WX NOTAM ROUTE (6)
    • Oceanic Procedures (5)
    • ROK AIP AMDT (3)
    • 대한민국 AIP 탐구 (1)
    • 항덕 (8)
    • MOLIT.go.kr (3)
    • 공항 METAR와 현실 (0)
    • 항공운송사업 (13)

최근글과 인기글

  • 최근글
  • 인기글

Tag

항공교통, nopac, 항공기정보, 항공위성, 항공기제원, 근거, R580, 항공기성능, r220, m523, 운항관리사, 운항관리, 항공, 활주로, AIP, KASS, a590, 법령, icao, 항공안전법,

최근댓글

방문자수Total

  • Today :
  • Yesterday :

Copyright © Kakao Corp. All rights reserved.

  • my플라이트레이더

티스토리툴바